Estructura del marc: les opcions principals inclouen l'auró, el roure o el faig d'Amèrica del Nord (marc-sil·lent, estable i normalment fix); aliatge d'alumini de grau-aeroespacial (lleuger, resistent a l'oxid-i plegable); i acer-laminat en fred (alta-resistència, resistent-a l'impacte i adequat per a ús comercial).
Superfície del carro: inclou un interior d'escuma d'alta-densitat de 45D-50D, embolicada amb pell de fibra importada o una capa de PU antilliscant-per garantir un suport, una resistència i una tracció adequats.
Sistema de resistència: les molles de nucli normalment utilitzen acer al manganès d'alt -carbon o filferro de piano de grau 5A, sotmesos a un tractament d'extinció per garantir la resistència a la tracció i una vida útil a la fatiga de més d'un milió de cicles.
Maquinari de connexió: les politges, els ganxos i els components del carril generalment utilitzen acer inoxidable 304 o niló/aliatges d'alta -resistencia, equilibrant un funcionament suau amb la resistència a la corrosió.
